Itsas garraio merkatuaren dilema konpontzen zaila da, eta horrek etengabeko igoera ekarri du merkantzien tasen inguruan. Gainera, Walmart txikizkako erraldoi estatubatuarra behartu du bere itsasontziak alokatzera, urteko bigarren seihilekoan negozio aukeren aurrean nahikoa edukiera eta inbentario egon dadin. Hau ere Home Depoten ondorengoa da. ), Amazonek eta beste txikizkako erraldoi batzuek geroago itsasontzi bat alokatzea erabaki zuten eurek.

Atzerriko hedabideen arabera, Wal-Marteko zuzendariek duela gutxi adierazi zuten hornidura-katearen etenaldien mehatxua eta salmenten aurkako mehatxuak direla Wal-Martek ondasunak entregatzeko itsasontziak alokatzeko arrazoi nagusia, hirugarren eta laugarren denboraldietan inbentario nahikoa izan dezan ziurtatzeko, urteko bigarren seihilekoan aurreikusitako kostuen igoerari aurre egiten dion bitartean.

Shanghai Aviation Exchange-ren SCFI Comprehensive Container Freight Index-ekin eta Shanghai Aviation Exchange-ren WCI World Container Freight Index-ekin alderatuta, biek errekor maximoetan jarraitu dute.

Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) datuen arabera, asteko azken edukiontzi-garraioaren indize integrala 4.340,18 puntu izan zen, eta errekor maximoa lortu zuen % 1,3ko asteko igoerarekin. SCFIren azken garraio-datuen arabera, Ekialde Urrunetik AEB Mendebaldera eta AEB Ekialdera doazen ibilbideetako garraio-tasak gora egiten jarraitzen dute, % 3-4ko igoerarekin. Horien artean, Ekialde Urrunetik AEB Mendebaldera doazen ibilbideak 5.927 dolar estatubatuarretara iritsi da FEU bakoitzeko, hau da, aurreko astean baino 183 dolar estatubatuar gehiago. % 3,1eko igoera; Ekialde Urrunetik AEB Ekialdera doazen ibilbideak 10.876 dolar estatubatuarretara iritsi da FEU bakoitzeko, aurreko astean baino 424 dolar estatubatuar gehiago, % 4ko igoera; Ekialde Urrunetik Mediterraneora doan garraio-tasa, berriz, 7.080 dolar estatubatuarretara iritsi zen TEU bakoitzeko, aurreko astean baino 29 dolar estatubatuar gehiago, eta Ekialde Urrunetik Europara doana TEU bakoitzeko. Aurreko astean 11 dolar estatubatuar jaitsi ondoren, prezioa 9 dolar estatubatuar jaitsi da aste honetan, 7.398 dolar estatubatuarretara iritsiz. Zentzu honetan, industriak adierazi zuen Europarako hainbat ibilbideren garraio-tasa haztatua eta integratua zela. Ekialde Urrunetik Europarako garraio-tasa ez da jaitsi, baina oraindik handitzen ari da. Asiako ibilbideei dagokienez, Asiako ibilbideen garraio-tasa 866 dolar estatubatuar izan zen TEU bakoitzeko aste honetan, aurreko asteko berdina.

WCI salgaien indizeak ere 192 puntu igotzen jarraitu du azken astean, 9.613 punturaino; horien artean, US West Line izan da gehien igo dena, 647 dolar estatubatuarretara iritsiz, 10.969 yuanera iritsiz, eta Mediterranean Line 268 dolar estatubatuarretara iritsiz, 13.261 dolar estatubatuarretara.

Garraiolariek esan dute Port Saiko Europako eta Amerikako kontsumo-herrialdeetan argi gorria piztuta dagoela. Gainera, Txinako kontinenteko 11. Urrezko Asteko fabrika-oporren aurretik bidalketak egiteko presaka ibili nahi dute. Gaur egun, manufaktura- eta txikizkako industriek beren hornidura-ahaleginak zabaltzen ari dira, eta baita Gabon amaierako eskaera ere. Eskaerak goiz egin ziren lekua hartzeko. Horniduraren eskasiak eta eskaera handiak bultzatuta, garraio-tasak hilabetez hilabete igo ziren. Maersk bezalako aire konpainia askok hainbat gain-karga handitzen hasi ziren abuztuaren erdialdean. Merkatuak AEBetako lineako garraio-tasen igoera jakinarazi zuen irailean. Hedapena prestatzen ari da, gutxienez mila dolarrekoa hasita.

Maersk-en azken txostenak adierazi zuen Urrezko Astearen aurreko hiru edo lau asteak bidalketa-aldi puntakoak direla, eta horrek atzerapenak eragiten dituela ibilbide nagusi gehienetan, eta Asia-Pazifikoko eskualdeko portuetan pilaketak berriro agertu direla kontuan hartuta, Urrezko Astearen eragina aurten zabaltzea espero da. , Asia Pazifikoa, Ipar Europa. Bidalketa-ahalmen nahikoa bermatzeko, Home Depotek bere salgaiak garraiatzeko edukiontzi-ontzi bat alokatu zuen; Amazonek ontziak alokatu zizkien garraiolari nagusiei urteko bigarren seihilekoan jaietako negozio-aukerak gauzatzeko.

Epidemiaren ziurgabetasuna eta Gabonak hurbiltzen ari direlako, bidalketa-gastuak igo egingo dira zalantzarik gabe. Diamantezko tresnak eskatu behar badituzu, mesedez, erosi aldez aurretik.